প্রতি মিনিটে ৫,০০০ লিটার পর্যন্ত জলের স্রোত বৃদ্ধি পাওয়ায় উদ্ধারকারী দলগুলির অসুবিধা আরও বেড়েছে কারণ এতে পলিও জমা হচ্ছে
শ্রীশৈলম বাম তীর খাল (SLBC) টানেলের ১৪ কিলোমিটার ভেতরে আটকে পড়া ৮ জনকে খুঁজে বের করার উদ্ধার অভিযান প্রতিদিন জটিল হয়ে উঠছে, দ্রুত পরিবর্তিত পরিস্থিতির কারণে নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি হচ্ছে এবং উদ্ধারকর্মীদের জন্যও ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে, সেচমন্ত্রী এন. উত্তম কুমার রেড্ডি বলেছেন।
মঙ্গলবার উদ্ধার অভিযানে জড়িত সমস্ত সংস্থার সাথে একটি পর্যালোচনা সভা করার পর SLBC টানেলের ওয়ার্ক এজেন্সির সাইট অফিসে সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময় মন্ত্রী পুনর্ব্যক্ত করেন যে আটকে পড়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করা রাজ্য সরকার এবং উদ্ধার অভিযানের একমাত্র লক্ষ্য।
ধসের স্থানের চারপাশের সুড়ঙ্গটি অস্থির হয়ে পড়েছে এবং প্রতি মিনিটে প্রায় ৩,০০০ লিটার থেকে ৫,০০০ লিটার জলের নির্গমন অনুমান করা হয়েছে, যা বিশাল, এবং এটি উদ্ধার অভিযানকে ব্যাহত করছে কারণ পলি জমে থাকা এবং জল নির্গমন উদ্ধারকারী দলের কর্মীদের জন্য কাজটি খুব কঠিন করে তুলছে।
আরও দুটি সংস্থা - বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (বিআরও) এবং সিএসআইআর-ন্যাশনাল জিওফিজিক্যাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট (এনজিআরআই) - বুধবার থেকে উদ্ধার অভিযানে যোগ দেবে এবং তাদের কর্মীরা ঘটনাস্থলে পৌঁছাবে এবং সুড়ঙ্গের ভিতরের পরিস্থিতি পর্যালোচনা করার পরে তাদের মতামত জানাবে বলে আশা করা হচ্ছে। আরেকটি সংস্থা, জিওলজিক্যাল সার্ভে অফ ইন্ডিয়া (জিএসআই) ইতিমধ্যেই মহড়ায় যোগ দিয়েছে।
মন্ত্রী বলেন যে এখনও পর্যন্ত খনন করা সুড়ঙ্গের শেষ ৪০ মিটার অংশ - যেখানে টানেল বোরিং মেশিনের সামনের অংশটি অবস্থিত - উদ্ধারকারী দলের জন্য সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং পদক্ষেপ হয়ে উঠেছে কারণ ক্রমবর্ধমান জল নির্গমন এবং পলি জমে থাকা জলের নির্গমন তাদের অগ্রগতি প্রায় অসম্ভব করে তুলছে।
বিরোধী দলগুলিকে, বিশেষ করে ভারত রাষ্ট্র সমিতির (বিআরএস) প্রতি পাল্টা আক্রমণ করে, মিঃ উত্তম রেড্ডি বলেন যে দলটি টানেল ধসের ঘটনা নিয়ে তুচ্ছ রাজনীতি করার চেষ্টা করছে। তিনি উল্লেখ করেন যে কংগ্রেস দল ২০২০ সালের আগস্টে ভূগর্ভস্থ শ্রীশৈলম লেফট ব্যাংক হাইড্রো ইলেকট্রিক স্টেশন (এসএলবিএইচইএস) দুর্ঘটনায় ৫ জন প্রকৌশলী সহ ৯ জনের মৃত্যুর ঘটনাকে কখনও রাজনীতিকরণ করেনি।
একটি মন্তব্য পোস্ট করুন